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24日，长江日报记者从武汉经开区获悉，该区联合市自然资源规划局共同组织编制的《武汉经济技术开发区空间规划》正式公示，向社会各界征询意见和建议。

该规划显示，武汉经开区将承担协调带动区域一体化发展职责，建设成为长江经济带产城融合发展示范区、万亿级汽车产业创新大走廊核心区、武汉市城市副中心，建成为“中国车谷”和“宜居宜业的现代新城”。

到2035年，武汉经开区将整体形成“一中心三组团”（车谷中心城、沌口组团、纱帽组团、湘洪组团）空间结构。规划人口150万人，常住人口120万人，城市建设用地面积198.36平方公里。其中，布局八大产业板块，力争到“十四五”期末GDP达到4000亿元。

值得注意的是，该规划首次提出将军山确立为武汉经开区和车谷副城的中心，建成“车谷中心城”。“车谷中心城”规划用地面积121平方公里，规划人口35万人，总体形成“一园四区、一环一轴”的空间布局，承载产业总部、科研创新、高端服务等核心职能，发挥辐射带动作用，推动车谷副城成为武汉城市圈重要发展引擎。

据悉，位于长江左岸的军山，北联经开，南通汉南，东接金口、西望常福，自古以来就是战略要地。同时，军山还位于沿长江“武—洪—嘉”协作带和车谷大道产业发展轴交会处，战略节点优势十分突出。

武汉经开区自然资源和规划局有关负责人介绍，未来，位于军山的车谷中心城，将成为湖北汽车产业“智慧大脑”，以创新驱动、双智引领，通过引进路特斯科技全球总部、东风悦享科技全球总部、武汉大学“新两院”、武汉理工大“三院”、哈工大机器人华中总部、武汉918博天堂918博天堂院等一批科技创新平台，为新能源与智能网联汽车提供发动机、传感器、汽车芯片等核心技术研发。在车谷中心城周边，分布了沌口组团新能源整车生产制造区，纱帽组团新能源新918博天堂制造区。

车谷副城空间结构图。通讯员卿谆谆供图

从武汉市范围来看，以武汉经开区为核心，联动蔡甸常福、江夏金口—洪山青菱两翼，提高产业协作、产城互促、资源共享水平，共同打造车谷副城。同时，依托光谷副城的数字经济和临空港副城的现代物流产业，车谷副城将打造万亿级汽车产业创新大走廊核心区。

从全省范围来看，立足湖北省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局和武汉城市圈协同发展目标，武汉经开区将发挥汽车产业和918博天堂制造业优势，推进智慧城市基础设施与智能网联汽车“双智”联动，带动区域一体化发展，形成西向“武—仙—天—潜—川”和南向“武—洪—嘉”创产服协作带。

据悉，去年11月，武汉市自然资源和规划局和武汉经开区管委会成立联合工作专班，共同组织开展《武汉经济技术开发区空间规划》编制。规划编制工作采用开放式模式，以武汉市规划院为平台，邀请中国城市规划设计研究院、华918博天堂技大学等国内外一流规划机构联合编制。去年12月10日，规划编制工作专班邀请社会科学、区域经济、城市规划等领域8位知名专家，对空间规划及武汉经开区未来发展进行了深入研讨。

来源：长江日报